台灣復興航空空難，至少32人死亡，包括正、副機師，12人仍然失蹤。近60名潛水員上午在寒流及下雨情況下，繼續搜救失蹤者。
當局又出動生命及金屬探測儀器，軍隊就派出士兵，在河面搭建浮橋，支援搜救工作。在現場的民航局人員表示，客機已經變形，機頭被壓扁，與貨艙及客艙擠壓一起。
美國有航空專家分析，機師在引擎失去動力下轉為手動操作，令機身避開建築物降落河中，減少傷亡，形容有人生還是奇蹟。
的哥喊撞機 家人喊「鬼扯」
(綜合報道)(星島日報報道)出事的復興航空B-2286航班，墜河前一刻與高架橋擦撞，一輛行駛中的的士被機翼擊中，司機周賜東和女乘客大難不死，雖受了傷，送院後證實無生命危險。遭遇飛來橫禍的周賜東受到極大驚嚇，致電家人：「我出車禍了，被飛機撞到」，一番說話令對方難以置信。
「自己看電視啦！」
網上流傳的短片顯示，出事飛機翻轉九十度、驚險擦撞高架橋的前一刻，正在快綫行駛的黃色的士遭機翼「撥」到慢綫，隨後失控撞向護欄，揚起一陣飛煙。現場相片可見，的士車頭嚴重損毀，擋風玻璃碎裂。
「夭壽啊，被飛機撞到？」周賜東下車後打電話告訴家人，「我出車禍了，被飛機撞到！」家人並不相信，以為是「鬼扯」，讓他沒好氣地說：「自己看電視啦！」
事發後，周賜東和後座女乘客被到聯合醫院忠孝院區救治，醫務長洪士奇說，周送院時雙手發抖，應是受到極大驚嚇。周還告知，只記得開車時受到大力撞擊，隨後昏倒，醒來才看到滿身玻璃。
經檢查，周賜東有輕微腦震盪，右手擦傷；二十六歲女乘客左手擦傷，情況穩定。
周賜東的同事到醫院探望，透露周右眼視力仍覺模糊，一站起來就暈眩，說到出事一刻餘悸猶存，「現在還有陰影」。
據知，周賜東入行兩年多，駕駛專服務傷殘人士的無障礙的士接送旅客，昨早他載着女乘客從南港至市中心，豈料開了七八分鐘就遇上意外。
半年內兩空難 復興股價跌停
【太陽報專訊】【綜合外電報道】復興航空公司的客機墜落基隆河，其公司股價隨即應聲受挫，墜機意外發生不久後，復航股價即以十二點一五元（新台幣．下同）跌停收盤，成交量爆增至一萬九千張，跌停位賣張數達近七千九百張。復航母公司國產實業亦遭拖累，股價由升轉跌，收市報十點六五元。
台灣航空業界指，復航去年七月二十三日才剛發生澎湖空難，今次再度發生意外，預期將影響到旅客的搭機意願，加上澎湖空難後，有保險公司去年在復航續保時已大幅度提高復興航空機體保險，預算未來復興續保時，保險費用恐怕會急速攀升，或增復航經營成本。
松山機場被轟世界最危
【太陽報專訊】【本報訊】台北松山機場由於靠近市區，多年來各界要求搬遷聲音不斷。民進黨台北市區立委姚文智昨直指，是次空難班機撞及高架橋，反映松山機場非遷不可。國民黨立委羅淑蕾則指機場附近有大油庫，加上緊鄰民宅，松山機場儼如是世界上最危險的機場，應該要淘汰。
對於失事復興客機從松山機場起飛後，沿市區低空飛行，最後墜落在基隆河，去年已提出廢除松山機場的民進黨立委姚文智，昨透過幕僚發出新聞稿，強調航空史上最嚴重的空難，都是都市中心機場波及附近民宅大樓，雖然今次空難沒有波及周邊民眾，但長期來說，松山機場是非遷不可。
去年客運逾600萬人次
另國民黨立委羅淑蕾亦呼籲遷移松山機場，並表示松山機場後方有個大油庫，前面一點則是基隆河，加上機場跑道緊鄰民宅，使得松機一直是有飛安疑慮的世界上最危險機場，她過往亦曾強調松山機場相當危險，提議當局考慮拆遷。
據松山機場官方網站資料顯示，目前該機場共營運十二條航線，包括七條往返台灣各地的航線、兩條往返日本及南韓的國際航線，以及來往上海、杭州、廈門等地共十二條的兩岸航線，去年飛航架次共計逾六萬架次，客運量超過六百萬人次，貨運量亦超過四萬公噸。
(以上資訊摘自雅虎國際新聞)
